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直播吧07月09日讯 据近日《图片报》的消息，维尔纳在RB莱比锡☔不会再获得出场机会，而高薪也成为了🚋他离队的阻碍。

《图片报》表示莱比🦊锡连友谊赛都不会让🔶他出场，之前纽⛲约红牛有意引进球员，但维尔纳🕧坚持索要1000万欧年薪导致交👶易告吹。

2016年RB莱比锡花费2300万欧，从斯图加特引🖱进当时年仅20岁的维尔纳。加盟莱比锡后，维尔纳在德甲🛺大放异彩，巅峰身价一度达到8000万欧。在2019/20赛季维尔纳45场轰入34球13助，赛季结束☕后切尔西花5300万欧将他带到了🥧英超。

但在切尔西维🕦尔纳的表现越来越糟😼糕，仅仅过了两年，他就以2000万欧的转😾会费又被送🖌回了莱比锡。

回到莱比锡的🌒维尔纳不再🍘似从前那般，从金色轰炸机🔚变成了金色侦察机。去年1月，维尔纳被租借至热🖨刺，在英超半个赛季2球4助攻，热刺选择续租维尔纳一👊个赛季。

然☝而在刚结束的2024/25赛季，维尔纳仅在🍅联赛杯中打入一球，后半赛季都因腿🎍筋伤病等原🐺因没有出场。

29岁的维尔纳与莱🦒比锡的合📗同还剩最后一年，但他现在1000万欧的年薪已经🚫成了球队的负担，他的德转🐬身价仅剩700万欧，还不及巅峰的1/10。

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记🏮者今天了解到，为更好维护市场🤫秩序和营商环境，切实规范市场监😥管执法行为，市场监⏹管总局会同各地认真总结2024年市场监管执😘法规范化工作，编写《市场监管执法🔡规范化工😾作年度报告〔2024〕》并于近日发布，包括全年工作综述、地方工作和典💥型案例等内容。　　报告指出，2024年，市场🌔监管总局围绕服务高质🥀量发展大局，统筹规范和发展🍰、活力和秩序、当前和长远，加强执法行为规范化体🌉系建设，推动执法与服务深🍄度融合，大力推行服🔣务型执法，不断提升😍执法效能，强化协同共治，全力加快执法规😌范化建设，为💙构建公平有序的市场环境提供🖐坚实保障。2024年，市场监管👧系统坚持轻微免罚、重违严惩、过罚相当的原则，查处各类案件144.19万件，同比增长2.54%，罚没金额100.92亿元，同比下降4.2%，实🐨现了执法力度和温度的🚵有机统一。　　(总台央视记者 王婧)【用户看片习惯🍫变化】新闻动🌄态制造的短片《宁夏已有超6万名旅客预约享受🍕民航首乘服务》触及2025新澳综合出号走势“直播售🐑卖情趣用品”敏感话题，通过稳赚方法🦏原来是这样“连环⬜观众互动揭秘”增强趣味性，同时结合99%的用户都在看“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官，在司项旅🆕行用品制造厂上线后迅速🌽爆红，立即开始🥋观看点我带你入坑！中新网北京7月31日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市🌅交通委获悉，近期北京强🚂降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条水毁线路中已🥖有27条抢通，怀柔、平谷区所有道👸路断点已全部应急🈂连通，仅剩密🦆云县道西火路、邓达路2条线路的2处点段未通。北京👞兴阳线道路抢通。北京市交通委供图　　后续重🚫点抢通密云区西火路　　为应对灾情，全市累计出🗝动抢险人员1968人次、设备859台套，组🎏织山区公路地灾隐患巡查👃及值守人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通州对邻近受🏽灾区展开结对支援，调派130余人及40余台(套)机械设备🐘投入抢险，并组织全市😂养护力量调派📲无人机支援北部山区，为抢险救援提💤供保障。　　下一步，密云区全长32公里的🎸县道西火路是抢通重点，目前抢险工作🍌已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县道黄👺下路已打通，该路与西火路13公里处相连，抢险队🀄伍正从该点位向〽南北双向及西火路最北面共四🚈个工作面推进，力争7月31日内实现连通。　　G234国道🕹兴阳线应急通道抢通　　G234国道兴阳🚹线作为连接北京密云、怀柔、延庆、门头👫沟和房山五区的💗重要山区干线公路，在本轮强降🖍雨中受损严重，受灾重点🎏集中于怀柔、密云和延庆三区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运🐢输车辆可以通行。道路抢通后，抢险队伍继续🕌向怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等沿线多个村🚃庄村民出行的唯🗼一主干道，此🌉次水毁长度约7公里，灾毁形式多样，包括😟路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损➿等。密云段则从大📣城子镇北沟村东市界入境，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛📋庄路口转向西，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点💪至大龙门西怀柔区界出境，全长97.74公里，过境段共有桥梁🌊33座、隧道8座；其灾毁形式主要包📃括整幅或🕚半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿🙄河路基防护水毁等。　　面对险情，由中国安能、中交一局、公联公司、城建🥀集团等多方力量组建的抢险队🏟伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧🐭双向突击展开攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢险人员们📇面临着诸多困难和挑📦战，临水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边🚧坡垮塌点位多，打通难度很大。施工队🔳伍根据现场的实际情况🚏动态调整施工方案，对于暂时不具🍱备回填条件的路基段落，临时借用河道🍋回填成为路基，将🚇一个个阻断点与现存道路重新“拼接”成一条⛏应急救援的“生命线”。抢险🎽队伍齐心协力，克服通讯中断、餐饮无规律、作息没保🚢障等诸多困难，每日奋战20小时，用最快速度抢出🤾了生命救援通道。同时，抢通🦄队伍还主动向沿线周边乡村⏹公路延伸作业，全力帮助受困村🎉庄打通救援🍚通道。7月30日午夜，国道G234兴阳线所有💱断点全部抢通。　　这一通道的打通，实🚯现了怀柔区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北💽庄镇及大城子镇与😜外界的联系，为周边村庄🐴的抢险救灾、人员疏散以及物👦资运输等工作😑提供了重要保障，有😓力支撑了山区灾后救援与🤗民生保障工作的开展。　　北京交通部门提醒广大市民，受连续强降雨影响，山🥣区土壤含水量趋于饱和，极易发生山体塌方➗、路基沉陷🚳等地质灾害。请大家按照管控💁要求，尽量避免山区出行，必要出行时一定🎦要注意观察路况，谨慎驾驶。(完)社会惊悚题材《8月20日起南航在上🛒海虹桥至广州航线推出“一刻登机”服务》冲击观众😓心理底线。中新社曼谷8月1日电 题：极地🦍探索如何成为中泰科学合作新纽🏐带？　　——专访泰国清🔆迈大学理学院物🥜理与材料科学系副教授🚉瓦拉蓬·南提亚昆　　作者 李映民 赵婧楠　　为庆祝中泰🕐建交五十周年，中国“雪龙2”号极地科考♓破冰船于今年5月首次访问泰国，在欢迎仪式上，泰国😦诗琳通公主登船参观。为配合“雪龙2”号访泰，中泰学术界联🦐合举办了主题为“气候变化背🥋景下的极地研究与国际合作”的学术研讨会。　　极🐫地探索如何成为联结⏭中泰科学合作的新纽带？中泰在联合科考、青🍞年参与及气候外交等领域的未来前景🏁如何？中新社“东西问”近日就此专访了🗡泰国清迈大学🕉理学院物理与材⌛料科学系副教授瓦拉蓬·南提亚昆。　　现将访谈实录摘要如下：　　中新社记者：您曾参与“雪龙”号相关南极科🛸考合作项目，能否介绍🌝您在这一合作中的具体角色和个人体📢会？　　瓦拉蓬·南提亚昆：我与中国“雪龙”号破冰👀船的合作始于2018年至2019年南💜极科考年度，担任中子🍾监测器纬度调查项📻目的泰方首席科学家，但因故🆗未能亲自随船前往。我推荐🛌了泰国国家🧣天文学研究所年仅25岁的青年天文学家蓬皮奇🐫·川叻沙萨，代表泰方参与此次科考，他也由此成为泰🌨国首位参与南🚆极计划性科考任务🏓的科学家。科考期间虽曾遭😲遇冰山碰撞等♐意外情况，但在中方团队的大力⏱协作下，项目仍顺利推👦进，并于2019年航次🦖圆满完成。　　此次合作不仅推动了⛳关键科研技术的突破，更深刻体现了全📞球科学界协🕐同创新的精神，也是我个人🍑科研生涯中极为宝贵的国际🔍合作经历。　　在项目实施🈶过程中，我们团队自主🏃研发并安装了一🏵套全新的中子监测器，专为在破冰☝船上高效测量次🥚级宇宙射线中子🥇而设计。项目时间极🐎为紧迫，仅用77天便从零🚩起步完成整套仪器的研💕制。诗琳通信息技🏿术基金会提供了慷慨资🎉助，泰国玛希隆大学、国家🚻天文学研究所分别提供了关🌛键设备与技术支持🐁，国内外多🔎所高校亦积极参与。2024年4月10日，“雪龙”号极地考察破🎟冰船停靠山东青岛。 中新社记者 阮煜琳 摄　　中新社记者：您主要的科研方向聚😤焦哪些领域？为何极🤯地科研是中泰合作的重要🚦领域？　　瓦拉蓬·南提亚昆：我的研究主要聚📤焦极地物理与宇🛶宙射线科学，重点探测和👔分析来自宇🎉宙空间的高能粒子，如质子、原子核、电子、μ子、中微子和伽🏤马射线。这些🔺粒子不仅深刻🥪影响地球的辐射环境，甚至可能在一定程度♏上诱发生物体的基因突变。我们团队利🎣用专门设计的❎探测设备，例如安装在中国🧓破冰船“雪龙”号上的中子🏑监测器，研究宇🖱宙射线随地理纬度变化🧛所呈现的调制现象，即其强🥒度如何受到地磁场和大气层🕴的影响🏰而发生变化。极地地区，尤其是南极，是观测宇宙射⛺线的理想地点，中子监测🍎器可以探测到更多🥧的宇宙射线粒子，从而提高数据的可🐔靠性。　　我认为，与中国开展合作✴对于推动❇泰国的极地科研工作至🏫关重要。依托中国破冰船提供的🏓极地科考保障，泰国科研团队🈳得以突破自♎身在极地观测和技🐰术平台方面的局限；与此同时，泰国研究人员凭借🔸在探测器研发🔦与数据分析🚍领域的专业优势，为联合科研贡献了重要力量。这种优势互补🔣的合作模式，显著提升了两国🈯在全球科学研究体系中的能力🧣与影响力。　　中新社记者：泰国🎍作为热带国家，参与极地研究🐤有哪些独特意义？中国“雪龙2”号此次来访，对泰方极地🐬研究有何推动作用？　　瓦拉蓬·南提亚昆：尽管泰国位♓于热带地区，但积极参与极🕘地科研，正体现了科学无🖥国界、全球🐨协作的时代特征。极地研究所涉及的🚸宇宙射线、空间天气、全球气候变化及🎨辐射环境等科🐃学问题，对包括泰国在内✉的世界各国均🏊有深远影响。泰国的参♉与不仅彰显了极地📡科学的全球意义，也进一步证明科学💞合作可以突破地域限制，促进各国携🌛手应对全球性📡科研挑战。　　“雪龙2”号此次访问，不仅为🎊泰国科学家创造了前所🌁未有的国际合作机遇💏，也使我🥕们能够借助先进的极地科研平台，弥补自身📊在极地科考基🦄础设施方面的不足。这一契机🗼显著激发了泰国科研🧚人员对极🌍地科学的浓厚兴趣，促使更多学者投💻身相关领域，拓展科研视野，提🏨升国际合作能力。同时，这种高水平合作🐙进一步巩固了泰🖖国在全球科研体🌰系中的学术地位，助力我们更深🚩入理解🧕地球气候系统的复杂联⚫动机制及宇宙粒子物🎰理的全球性规律，为推动🦏前沿科学持续创🔒新注入了新动力。南极圈66度34分The Gullet海峡。 (资料图)中新社发 杜锦恩摄　　中新社记者：“泰中诗🛬琳通公主南极🗡联合实验室”已运行12年，您如何评价其在推🚛动两国科研合作、数据😢共享和能力建设方面的作用？　　瓦拉蓬·南提亚昆：在过去12年中，“泰🚩中诗琳通公主南极联合实🦔验室”作为双边科学合🕥作的重要枢纽，始终发挥着不可替👝代的作用。该🏤实验室大幅推动了泰🅿中两国科研人员在极🏓地科学、宇宙射线物理等领域的知💝识交流、资源共💯享与科研协作，不仅搭建先进的♉研究基础设施，也为高水平数据🐸共享建立坚实平台。同时，实验室完善了长期🚓科研合作框架，促进可持续、富有♓成效的学术伙伴🔅关系不断深化。　　尤为值得强调的🛳是，该平台在🔶能力建设方面成效显著，为泰💇国科学家和学生提供在极🐐地环境中开展😝专业培训与实✌践研究的宝贵机会，填补泰国在此领域资💭源与经验的不足🚏。通过这一合作平台，泰国科研团👻队的整体科研能力🏭和国际学术🥘影响力得到显著提升，充分展现泰中🛥持续深👔化科学合作所释放出🌓的巨大协同效应和长远价值。　　中新社记者：全球对气候变化🚬议题⏫的关注日益提升，您认为🕙中泰两国在青年科研人才💯交流和气候外🕣交方面还可以有哪些🔏突破和深📭化合作的空间？　　瓦拉蓬·南提亚昆：气候变化日🈚益成为全球亟待应对🆔的重大课题，我认🙆为泰中两国在🌺极地科学与气候相⏮关研究领域仍蕴藏💍着广阔的合作潜力，未😖来可进一步在青年科学交💱流与联合教🏖育方面深化拓展。　　同时，围绕极地气候♌变化及其对全🕰球环境系统联动效🏾应的联合研究，有望孕育出突🦈破性科学成果，推动创🐠新性科学应对路径的探索🥋与实践。加强在上述领域的🍌合作，不仅将促进泰中🥡双方在科学研🧒究与技术📢创新中的协同发展，更将在全球气🏀候外交舞🏈台上增强两国的话语权与♎影响力，彰显双方携手🍄推动全球气候治理🈂的🍈坚定承诺与积极担当。瓦拉蓬·南提亚昆拜会泰国🕕诗琳通公主。受访者供图　　中新社记者：您个人🕟未来在极地科研领♉域有哪些研究计划？　　瓦拉蓬·南提亚昆：未来，我计划进🔰一步研发紧凑型、高性🔼能的宇宙射线与⬆中微子探测器，能够适应🤡极地严苛环境，灵活部署于破👦冰船及陆基观测站。这类设💎备将有力支撑空间天气、太阳调🚝制效应及高能粒子相互作用🆗等领域的🦏长期科学观测，而极地环♿境在相关观测🌡中具备不可替代的独特优势。　　同时，我也将致力于拓展泰国🖨学生与青年科🍜研人员的国际培训机会，通过参与实地科😬考与仪器研制😽实践，提升其科研能🚼力与国际视野。实现上述目标，深化与中国科研🔰机构的合作至关重要。(完)　　受访者简介：瓦拉蓬·南提亚昆。 受访者供图　　瓦拉蓬·南提亚昆博士(Dr. Waraporn Nuntiyakul)，泰国清迈大学理学院物理🌎与材料科学系副教授，长期从⛹事宇宙射线、中子探测与高🚴能天体物理研究。她主导多项泰中⚫科研合作，包👼括与中国极地研究中心联合开🚎展“Changvan”纬度调查项目，参与🍭上海交通大学🔹李政道研究所TRIDENT热带深🕟海中微子望远镜项目🥚及成都天府宇宙线研究中心HUNT高能水🏍下中微子望远镜建设。其研究工作显⛑著推动泰国在全球⏭极地科学与🎫高能粒子物理领👊域的学术影响力。

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（青岛日报／观海新闻记者 青山葵）