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据多家媒体⏸报道，阿森纳将以7350万欧元签下哲凯赖什。值得注意的是，这🚆不是这位超级射🏪手第一次登陆英格兰，他曾在布莱顿效力四年🎐却从未在英超完成首秀。The Athletic对此给出了自己🚫的观点，表示哲凯赖什当😹时的技术💗短板限制其进一步发展。

The Athletic分析表示，哲凯赖什在布莱顿时🐫并非完🎽全不具潜力。事实上，他在身体👙条件上已具备出战英🅾超的基础，但在技术细节方面，尤其是控球和🍸回撤组织方面，仍未达⏺到球队要求。

当时布莱顿的主帅🎫波特对前锋有着明确📧战术定位，强📆调其需具备持球推进与前场串联能力，而哲凯赖什😘的技术能力难以满足这🤞一需求。在此背景下，球🛌队更倾向于使用经验更丰富、战术执行力🦇更强的维尔贝克等球✖员，这也直接压缩⌚了瑞典前锋的出😗场空间。

面对有🍼限的机会，布莱顿最终🛄选择将哲凯赖什租借至🚎英冠球队考文垂。正是这一决定，成为他职业生🗣涯的转折点。

据考文垂教练组回😫忆，哲凯赖🧝什在加盟初期即展现出强🛡烈的求胜欲望与进步空间。随着逐渐确立主🤗力位置，他也🐘在英冠赛场持续进球，两赛季合计斩获40球，成🏟长速度令人惊艳。

布莱顿首席执🎚行官保罗-巴伯在接受采访🎭时表示，对于🌚当初放走哲凯赖什一事，俱🐯乐部并不后悔：“球员🎥的成长节奏不同，我们始终相信，租借甚至永久转会，有时是帮助球员实😚现突破的最佳方式。”

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抗日战争时期，中国西🏿南抗战后方作👎为战略支撑点，承担着保障🚩抗战物资生产的艰巨使命🧙。　　在烽火🎦连天的抗战岁月，偏居西南的🌴柳州却悄然崛起为重要😺的军工基地。当中国的油源陷🕋入封锁危机时，这里研制⛓出广西首辆木炭汽车；不🛠久后又造出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和其他战斗机👅一道加入保卫🗾祖国领空行列。　　走进今天的🚘西南工业重镇柳州，在柳州工业📸博物馆里穿越历史的迷雾，探索抗日战🔔争期间以柳州为代表的，中🕞国西南后方工业生产🥙的抗战故事……图为柳州工业博😝物馆内的广西首辆木炭🙆汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制🌓造的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉说着👞那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广🍭西第一架战斗机即将试飞。　　消息传开，民众🐑将停机坪围得水泄不通。随着震耳🛵欲聋的引擎轰鸣，试飞员驾机腾空✋而起，直冲蓝天，现场顿时爆发出雷🕔鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为🤾广西机械工业的摇篮的柳州🐸机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人连飞机都🤚未曾见过，自行🚲制造更是天方夜谭。柳机是😎如何攻克这一难关的？　　柳州五菱🉑柳机动力有限公司(现柳机)党委副书记🏄王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机已成功😢研制出广西第一辆木🥃炭汽车。基于此，广西当局将仿🔶制战斗🎄机的重任再次交给了柳机。时任总工👳程师的朱荣章被任命🏹为项目负责人。　　据柳机🧜老工人们的回忆，当时朱荣🌅章不仅亲自绘制图纸，而且每一🍩个仪器、仪表的🏏安装都亲自动手。整个厂的员工都🍹在朱荣🌌章这种精神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他🆖战机一同加入🔀保卫祖国领空的行列。抗战期间，柳机还肩负🧑着西南重要空军基👸地修理厂的重任，全力保障中国、美国抗日战机🌫的维修，确保其升空作战。1942年，柳机工程师支🌥援美国飞虎队修理俘👉获的日本零式🐚战斗机。刘丽虹提供　　原广西抗战文化🙁研究会副会长、柳州文史专家🤷李乐年表示，广西制造木🥠炭汽车和飞机，是中国军民在🚡物资封锁、技术落后背景下🤐，坚持技术创新，解决战时所🐃需的典型例子。如广西先后改装🗿出200多辆木炭汽车，为抗日战争🚺期间湘桂铁路、滇桂公路的物资🛰转运发挥了重大作用；由🆒柳机仿制装配和修理的飞机，参与了广西☔昆仑关战役、广州保卫战等。这更是提振了广西军民🍳的抗战信心，成为中🎆华民族在绝境中坚守、在困境中创🔭新的历史见证。　　西南后方工🤾业发展，为抗日战争提供🌜哪些支撑？　　1937年抗日战💧争全面爆发，烽火席卷中国。为保存民族工🍼业命脉，一场关乎国🤝家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了中国🛸西南地区的格局。　　广西师范🥁大学历史文🏠化与旅游学院教授唐凌指出，当时中国将🔩东部沿海的大量🔽工业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西💝以及西北的陕西、甘肃等大后方省市🐤转移。这场规模浩大的战😛略转移，被誉🚩为中国版的“敦刻尔克大撤退”。　　柳州，作为西南大后👿方重要的水🌦陆交通枢纽，由此⭐站上历史舞台。李乐年介绍，早在抗日战🐢争全面爆发前，柳州已展现出🦗惊人创造力。优越🤗的地理位置和深厚的工🆗业基础，使🚀得许多内迁工厂纷纷在广西💽或柳州停下脚步。图🤟为柳州工业博物馆💨内的广西首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市⛺工业产值较战前激增12倍，其中内迁工厂贡献🐪了80%以上的产能。这💗些迁入企业不仅保🏦障了抗战期间广西战🔎略物资的生产，有力支撑前线军😻需与后方民生，也为战后工❤业发展奠定了宝贵♒基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与㊙西北的工业，在抗战初🍶期工厂内迁的基础上，曾一度获得发展。国民政🎪府将沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设🐼起新工业区。　　其具体布局为：四川以重庆😵为中心，开发沱江⛅和岷江流域的盐、糖、木材♍及水利资源；贵州中部与东👒部开采水银、煤、石膏等矿；云南以昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂🤳及采矿等；广西以桂林、柳州和全县🙈为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后🕰方诸省已初步形👔成十一个工业中心区，对后方经🍴济开发和长期支援抗🍵战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战争能够取得胜利，与中📅国大后方的工业发展支撑密🃏不可分。而随着工厂内迁，中国工业布局也🎶被改写。过去集中于东🎠部沿海的工业重心西移，西南地区成为新的💽工业中心。这一工🏳业格局的重构，显著😵增强了中国抗战的经济支撑能力，同时也极🔼大地推动了西南🅿地区的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微🐤信公众号)【无码情节创新趋势】2025年08月最新研究：50969%用户因没有最新🐄大片放弃天天看福利广场爱视🐋频，特码必中失利🤺的彩票诈骗识别👠方法警告可提升1秒直达片源🙀倍效率8月19日，财政部发布2025年1—7月财政收👧支运行情况。　　数据显示，7月份全国一🎿般公共预算收入🤾增幅为年内最高，累计增🕚幅首次转正。7月份，全国一般🌓公共预算收入20273亿元，同比增长2.6%，其中，中央、地方收入分别增长2.2%、3.1%，月度增幅均🤭为今年以来最高。1—7月，全🐬国一般公共预算收入135839亿元，增长0.1%，增幅比上半年🙄提高0.4个百分点。　　税收收入累🔆计降幅明显收窄。7月份，全国税收收入18018亿元，同比增长5%，月度增幅自4月🕌份由负转正后持续回升。1—7月，全国税收收入110933亿元，下降0.3%，降幅比上半年(-1.2%)收窄0.9个百分点。其中，国内增值税、国内消费税、个📄人所得税分别增长3%、2.1%、8.8%，增🗣幅分别比上半年提高0.2个、0.4个、0.8个百分点；企业所得税下降0.4%，降幅比🧐上半年收窄1.5个百分点。　　装备制造业、现代服务业等行🕧业税收表现良好。铁😑路船舶航空航天设备、计🤵算机通信设备、电气机械器材🔔等装备制造业🚧税收收入分别增长33%、10.1%、8%，科学研究技📑术服务业税收收入增长12.7%，文化🍷体育娱乐业税收收入增长4.1%。　　全国😌一般公共预算支出保持增长，重🕎点领域支出得到较好保障。各级财政🕷部门认真落实更加👺积极的财政政策，加大支出强度，优化支出结构，持续加强对重点领🦑域的支出保障。1—7月，全国一✊般公共预算支出160737亿元，同比增长3.4%，其中，社会保障🗒和就业支出增长9.8%，教育支出增长5.7%，卫生健康🚃支出增长5.3%，科学技术支出增长3.2%，住房保障支出💻增长0.2%，节能环保支出增长4.3%，文化旅游⏳体育与传媒支出增长5.3%。同时，各🐸级财政部门加快债券资金🦋发行使用，1—7月，列入政府性基金预算💂的地方政府专项债券、超长期特别国债、中央金♉融机构注资特别国债资😿金支出了2.89万亿元，带动政府性基金🎓预算支出增长31.7%。　　(总台央视记者 蒋勇)五月沙姬因爽🏁爽免费观看480事件被各大平台封号。广州日报讯 (全媒体记者蒋偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已累计从深圳😞国际综合物流枢🎻纽中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德国杜伊斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业提供了🐞稳定、高🌳效的国际物流双向通道。　　2020年8月18日，深圳国际🛀集团与中国外运强🕋强联手，组建🎶专业运营平台，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开启了⬆深圳深度融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的👊网络布局增加到27条，覆盖欧亚主🖨要货源地，发运货值连续5年实现增长。　　为满足多元化🌐市场需求，班列运营平🧥台不断探索，陆续开通了中老班🔠列、中老泰专列、中🎌吉乌国际铁公多式联运班列、“跨里海”铁海多式🌦联运线路等特色线路。特别是🏖针对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电📨商快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运输时间较传统海运节省50%以上，较普🏙通班列时效节省30%以上。同时，通过提📈供国际铁路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式联运🔌班列上推出“一次委托、一单到底”服务模式等举措，有效降低👥中小企业跨境物流门槛。　　中欧班列(深圳)的发展🐜还将迎来新的利好。依托其始发站“深圳平湖南铁路🏋货运站”建设的深圳国际🔧综合物流枢🍓纽中心将于年内建成投营。该项目是全国首批23个国家物流枢纽🧜重点工程之一，目前正在进🥘行建设的项目💣二期智慧化物流综合体，总建筑面积达85万平方米，施工内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目建🧞成后将成为亚洲单体规模最大🔹的“公铁海”多式联运中心。

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（青岛日报／观海新闻记者 飯島優奈）